胖虎情绪难形容，看节目就好！说说法拉利Portofino M驾驶感受

胖虎的情绪和感受我无法用文字形容，大家看节目就好，保证你不虚此行！ 我这次主要还是说说我对法拉利 M的一些驾驶感受。

其实我之前接触比较多的法拉利都是中置后驱的车型，比如458，488这些，我唯一接触过的法拉利的前置V8的GT车型就是 T也是的前身车型

（法拉利 T）

那这次 M是基于普通的全面升级，还是让我非常期待和好奇的。首先外观方面比较明显的改变就是前脸更加的激进了，不管是侧面翼子板的开口还是下包围的大进气口，感觉都更加运动。

我个人对这个车的车尾设计还是非常喜爱的，因为我还是最喜欢法拉利这种圆灯的设计，比Roma的那种四个平角灯要更经典，更加“法拉利”。

驾驶感受方面， M采用了新的8速双离合变速箱，比之前的变速箱强大了非常多，并且更轻了，换挡速度更快，而且这台车在舒适模式下，它会在你没有任何感觉的情况下升到8档，简直和一台家用车一样。而且8档下的低扭提速也非常够劲，这是我之前在任何一辆超跑里面都体会不到的感觉。

而且 M的声浪完全没有因为GPF而大打折扣，还是有标志性的法拉利V8的声音，高转速下的那种回火声还是有，升降档时候伴随着的声调变化确实是太美妙了。

胖虎开起来直观感受就是，这台车加速的感觉和之前他开过的V8都不一样。因为这台3.9T V8双涡轮发动机是法拉利获奖多年的发动机，它能让驾驶者几乎感觉不到这是一台涡轮增压的车子。

当然这个感受喜好因人而异，老车迷的话一定会和我一样更喜欢法拉利这种线性绵密的加速感受无限试驾 法拉利，新车迷可能很多人喜欢涡轮介入那一瞬间的爆发感。不管怎么说，法拉利能把涡轮增压发动机造出无限接近自然吸气的加速感受，我是服的。

这台车的舒适度，日常性，娱乐性都拉满了，价格也只比Roma贵了一点，我认为是非常具有性价比的选择，也希望法拉利车迷们可以去试驾一下这个车型。

因为 M在Roma出现之后，热度相比之前有所降低，有一点卡在中间的感觉，但其实这个车的外观和气场还有敞篷的属性，都是比Roma强了不少的，驾驶感受方面两台车在日常街道区别不大。

节目中我还有大家分享自己如何20几岁时候就买上了法拉利458，我希望自己的小故事能够激励到更多的年轻人，特别是喜欢车的年轻人！希望你们也可以像我一样，实现自己的梦想！

（我的第一台法拉利 458 ） 人最怕没有梦想，喜欢车的年轻人就没有这个担忧，因为你的Dream Car就可以作为你的梦想，坚持为之奋斗就可以了！ 希望这期节目能给大家带来快乐和上进的力量！ 欢迎大家关注点赞转发给你的朋友看！ 咱们下期再见啦！ Peace Yo！