“静音棉胎”真的有效吗？一项实验揭示了它的真实形态！

目前最流行的静音轮胎技术是“静音棉技术”。为什么轮胎铺上专业静音棉后，司机和乘客都能感到安静、轻松？静音棉可以减少多少噪音能量？今天的测试分析可以解答大家对于“静音棉胎”的疑惑。

现在大家都觉得用仪器仪表做实验不够直观、不够震撼。 OK，大家的要求都满足了！今天我们就对轮胎噪音进行直观对比实验！噪音如何“可视化”？请继续阅读，这很令人兴奋！

测试基本情况

测试车辆：2020款上汽大众途观PHEV

测量工具：驻极体电容麦克风、Denon音频功放、10英寸低音炮防水扬声器

测试项目：轮胎噪音可视化对比实验

我们在车内安装高精度驻极体（电容）麦克风来采集车内噪声信号。测试人员在光滑的柏油路上匀速驾驶车辆，并开启巡航控制模式，最大限度地提高车速的准确性。操作员使用麦克风在指定位置记录车内的噪声信号并将信号存档。

整个测试一共进行了两次。第一次测试时，车辆配备普通原厂轮胎，以经济、耐磨为主；而在第二次测试中，车辆配备了专业静音轮胎，花纹型号为：珠穆朗玛峰·支点。这是一款高端轮胎，具有安静的棉质和天鹅绒胎侧。

经过2 次测试，我们的电脑中有2 种不同的汽车噪音信号。我们将2个信号带入音频实验室，并将信号同时输入到放大器中。放大器分别驱动2个低音炮（噪声信号由扬声器重放）。我们把水倒在扬声器纸盆上，那么水就会随着扬声器纸盆的振动而振动并跟随它。

测试结果：

通过观察两个扬声器锥体上的水雾情况，我们可以用非常直观的画面来比较普通轮胎和高端静音轮胎对车辆降噪的影响。

首先我们可以看到：#1演讲者（对应普通轮胎）呈现的画面是水滴在纸盆的振动下疯狂“跳舞”，水溅得到处都是。同时我们可以看到：#2扬声器（对应珠穆朗玛峰支点轮胎）纸盆上的水虽然也在振荡，但幅度没有#1扬声器那么夸张，水花溅起并不明显。

通过实验对比，我可以确定1#扬声器的噪声功率和强度明显高于2#扬声器。结果表明，相应的珠穆朗玛峰·支点轮胎的滚动噪声低于普通非静音轮胎。通过实验，我们确定静音轮胎确实有效。

那么接下来需要分析的问题是：为什么在视觉噪声对比测试中，两款音箱的溅水程度会出现如此巨大的差异？这需要从频率和能量的角度来解释。

实验总结：

首先，轮胎发出的噪音的频率范围很广，从低音范围到中高范围。这些噪音从轮胎传播到车内有两种方式：一种是通过空气传播，另一种是通过车身的金属结构传播。通过空气传播的噪音通常主要是高音信号，很容易被隔音材料吸收和阻挡。

通过车身金属结构传递的主要是低音噪音，这几乎无法通过车辆隔音来解决。而且，大约150~250Hz的低音噪声频率范围内的噪声是导致驾驶员和乘客焦躁不安的重要原因。因此，我们希望能大幅改善车内低频噪音情况，从而大幅提升驾驶舒适度。

目前，处理低频噪声最有效的方法是轮胎静音棉。例如，本次测试中使用的Everest Pivot轮胎就贴有专门优化设计的聚氨酯静音棉。可有效吸收150~250Hz范围内的噪音，从而达到安静、舒适的目的。