马儿不挑食，马儿还能跑

AX7马赫版共有4款在售，指导价区间为9.59万-12.99万元。该车搭载东风风神自主研发的1.5T四缸发动机。书中除入门级DF21车型发动机最大功率为110千瓦（150马力）外，其他车型发动机最大功率为140千瓦（190马力）、峰值扭矩300牛·米。参数非常可观，甚至超过了部分车型2.0T发动机的参数。作为参考，消费者熟悉的大众途观L 2.0T低功率版（2022款330TSI两驱智能版）的发动机最大功率为137千瓦（186马力）。

几年前，一辆搭载1.5升排量发动机的中国品牌家用SUV能达到190马力，基本上是不可想象的。 AX7马赫版的工程师通过提高发动机热效率达到了其1.5T发动机目前的功率水平。最终，发动机的最大热效率可达41.07%。

要知道，提高发动机热效率并不是一件容易的事。从1960年到2020年，汽油机的热效率只提高了10%左右，可见其难度有多大。

更高的热效率不仅可以让发动机拥有更强的动力性能，而且家用车的一个重点就是提高燃油经济性。 AX7马赫版的NEDC综合油耗达到6.6升/百公里，在同级车型中属于主流水平。另外，AX7马赫版支持92号汽油加注。在目前油价上涨的环境下，也一定程度上考虑到了车辆的成本，对车主来说相对友好。

与这台1.5T发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。它的传动效率也比较高，因此能够更好地保证发动机190马力的动力传递到车轮上，实现更多的节能。高效的。值得一提的是，AX7马赫版搭载的格特拉克7DCT300变速箱也被认为是中国汽车市场的“明星产品”。除了应用于很多主流中国品牌SUV之外，甚至还出现在一些豪华品牌的入门车型上。优越的。

科技配置表现符合预期

除了动力部分，AX7马赫版的技术和配置表现也值得我们关注。以下配置介绍以2022款AX7马赫版DF51（指导价12.99万元）为例。 AX7马赫版的液晶仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸。仪表盘有多种显示模式，也对应了4种驾驶模式下的不同显示主题。

12.3英寸中控屏显示图像清晰，车内内置WindLink 6.0系统，支持5G车联网和OTA升级。该车机不仅具有车载KTV功能，用户还可以观看高清直播视频。

空调面板位于中控屏下方。 AX7马赫版保留了足够的物理按键供用户操作。当然，用户还可以在中控屏中找到丰富的预设场景模式进行一键设置，其中就包括雨雪模式。雾霾模式、停车模式等。

空调面板下方是手机无线充电区域。另外，内部还有两个USB接口和一个12伏电源接口，足以满足用户的各种充电需求。

AX7马赫版座椅采用零压力设计。座椅靠背上的衬垫非常柔软，可以起到舒缓的作用。如果能增加座垫的柔软度，座椅的舒适性能会更好。座椅配置方面，主副驾驶座椅均电动调节，主驾驶座椅具有通风、加热、腰部调节和按摩功能。

为了给车内带来更强的空间感，AX7马赫版配备了更大的全景天窗，一直延伸到后排乘客的头顶。体验上需要优化的是，全景天窗的遮阳帘不具备一键打开或关闭的功能，操作起来不是那么方便。