记住这7 个卡车维护技巧，可以节省您的浪费钱

以下为您提出七点合理建议：

1、定期按公里保养

许多卡车车主对如何保养车辆很模糊，只是凭感觉行事。有些人甚至不记得上次保养发动机时行驶了多少公里。一些卡车车主还反映，发动机没有动力，无法行驶。他们前往维修站检查。电脑搜索没有发现任何故障码。更换柴油滤清器和空气滤清器后问题解决。

如果长期不更换柴油滤清器，会导致车辆点火困难甚至无法点火。

如果您不知道如何进行定期保养，可以根据厂家的说明以及日常用车经验的总结，制定定期里程保养计划。

2、根据油标尺上的标记适量添加机油。

如果油标在上下刻度线之间，则属正常。

当发动机油底壳内机油不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而造成润滑不良，加剧磨损，甚至造成烧轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴和连杆大端会受到剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且会增加溅到机油上的量。气缸壁，造成烧机油故障。因此，发动机油底壳内的机油应控制在油尺上下线之间。

3、保养空气过滤器，清洁进气管。

进气管是发动机进气系统之一。卡车车主经常在灰尘较多的路段行驶，内部很容易积累过多的杂质，导致进气管堵塞，加剧发动机的磨损和老化。

空气滤清器必须定期保养，否则不仅会影响动力和油耗，还会加剧四个部件的早期磨损，影响发动机的使用寿命。

需要定期清洁进气管道，避免在尘土飞扬的道路上行走。

4、发动机达到高温后，等待自然冷却后再添加冷却液。

当水箱缺水、发动机超负荷或散热不良时，卡车水箱就会沸腾。如果此时立即加入冷水，则会导致气缸盖和气缸体爆裂。

等待发动机冷却后再添加冷却液

一旦发现水箱沸腾，应采取紧急措施停止运行，让冷却液自行冷却。

5、保持发动机水温在合理的温度范围内。

天气炎热时，一些驾驶员为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽可能低；有的司机干脆拆掉节温器以达到降温的目的。这些做法都是错误的。

行驶时，当水温指针在绿色范围内时，车辆状况良好。

汽车发动机既怕热又怕冷。冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，磨损加剧，机油粘度增大，发动机功率下降。测试表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

6、刹车前，切记先踩下刹车，使车辆减速，然后踩下离合器，然后停车。

有些人担心刹车失速，养成了刹车前踩离合的习惯；还有人认为切断电源后制动会更有效。这是错误的。无论如何，踩离合行驶都会增加汽车的惯性，使制动距离变长。

正确的驾驶习惯可以延长离合器的使用寿命

正确的做法是在汽车即将停车时先踩刹车，再踩离合器。

7、保持轮胎气压在标准压力，防止过高或过低。

有些车主喜欢将轮胎充气到较高的压力，认为这样可以节省燃油。但如果轮胎气压过高，轮胎接触面减少，磨损加剧，轮胎寿命缩短，制动效果降低，对行车安全造成较大危害；如果轮胎气压过低，就会产生裂纹，影响车辆的安全。汽车的行驶速度会增加燃油消耗。

气压低会导致轮胎两侧吃掉。

我们应该按照轮胎上标注的标准气压进行充气。合适的充气量一般为标准气压的5%。

以上七个保养小窍门就像给卡车外面加了一个金钟罩，可以保护你的爱车。良好的车辆保养不仅可以降低保养成本，还可以延长车辆的使用寿命。当然，我们汽车的生命周期成本也会降低。